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從新品戰到價格戰再到市場占有率之戰,三戰之后吊友要撐住!

資訊詳情

從新品戰到價格戰再到市場占有率之戰,三戰之后吊友要撐住!

分類:
行業動態
作者:
森源重工
來源:
森源吊車
2019/11/26 09:18
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評論:

  大臂對支腿說:“我要撐不住了,兄弟!”

  支腿說:“我也不行了!”

  吊車老板說:“再堅持下,兩千塊錢馬上到手了!”

  這雖然是一個段子,超載是國內吊裝市場的常態與真實寫照。隨著這一輪行業景氣周期逐步涌入的眾多新的吊裝從業者,追求短期收益,那款車性能強買那個。投其所好,主機廠為了更好的搶占市場,展開了一場堪稱瘋狂新品競賽。

  粗略估算,2019年各主機廠家推出的新品及升級版合計竟超100余款,往往吊友們訂購的吊車還沒到自己手上,已經變成老款機型。新品雖多,但主機廠家推出的新品設備中也有很多技術創新,但并沒有劃時代的革新,更多的是為迎合市場,在更長主臂,更強性能上比較短視的進行升級。

  更多的是新品不斷擾亂了租賃市場的價格體系,加快老產品的貶值,對于吊裝用戶來說,實屬弊大于利。

  新品戰從2018年演繹到2019年已經利器出得夠多了,勢均力敵也好,有贏有輸也罷,價格戰已經登堂入室。吸取上一周期的教訓,在外貨款風險一定要管控好,于是犧牲部分利潤,控制好首付比例,降低主機廠風險的大戲拉開帷幕。

  市場主銷機型25噸從90多萬往下走,甚至4節臂都突破歷史低位70多萬全款或分期可以拿到。看似個案,甚至短暫利好這批買車的用戶,但一輪新用戶洗牌的危機在醞釀。各地方的吊裝價格越來越多傳來往下跳的信息,又有多少客戶可以扛得住市場無情的競爭。

  而這又是另一場比拼的開始,市場到處彌漫著要市場占有率的聲音,要登頂行業第一的口號,第三戰從第一戰中的隱身,到粉墨登場,車多活少的情況將再次出現,而主機廠家間的爭奪戰,也無疑將為市場環境再度雪上加霜。吊友把車玩大,風險有不可控更大,不玩大,街機競爭肉眼可見的后面日子艱難。這一輪或許真將推動中國吊裝企業做大做強,但更多小吊車用戶,或許更謹慎些,才能守住好不容易累計起來的財富。

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