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25噸投資警報拉響,兩個現象吊友需警惕!

分類:
行業動態
作者:
森源重工
來源:
森源吊車
2019/11/25 13:58
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評論:

  近期各主機廠家瘋狂促銷25噸機型,價格直接往70萬走,與2018年高達90多萬的價格下滑近20余萬,除了各主機廠家激烈的競爭之外,吊友需考慮深層次的幾個因素。

  首先,隨著近十幾年高速、高鐵、地鐵、城鐵、機場等基建市場的高速增長,25噸產品銷量和市場占比逐年增加,特別是本輪行業景氣周期,市場對于吊車的需求量不斷上漲,導致吊車市場迅速擴容。作為市場保有量最大的25噸產品,更是首當其沖,僅2019年1-8月份市場便劇增加近13000臺,如果將其平均到34個省級行政區,每個省算下來增加近了400臺的保有量。

  而市場發展至此,25噸吊裝市場價格戰也就成了無法避免的事情,為了能夠盡快賺回本金,臺班費下降速度非常快。據了解,目前2018年租賃市場25噸的價格大部分區域臺班費均在1500元以上,而2019年以來,800-1200元不等臺班費已經呈蔓延的現象,25噸產品回本周期既不如更小噸位的8~12噸產品,也略遜色市面上的50噸級產品。因此,隨著保有量巨大,產品競爭優勢已經越來越不明顯。

  其次,隨著我國城鎮化建設的不斷發展,吊裝業務正呈逐步上移的態勢,無論是百噸級產品數量在城鎮逐步增長,還是35~40噸“小50噸”產品的常態化,都足以佐證這一趨勢。噸位上移對于25噸產品最直觀的影響是,4橋35噸“小50噸”機型在經歷了幾年的磨礪之后,慢慢開始被吊裝用戶所接受,市場占有率逐步提高,在未來,35噸~40噸產品或將瓜分一部分25噸產品的市場份額,使得25噸市場競爭更為激烈。

  隨著時間不斷推移,25噸產品的劣勢愈發凸顯。吊裝人最理想的創業機型,25噸產品由于保有量巨大和吊裝租賃價格下降,正在走向頹勢。盡管價格下滑明顯,25噸購機吊友仍將保持清醒。

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