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后起之秀?森源25噸超詳細現場評測,13名老司機全程見證!

資訊詳情

后起之秀?森源25噸超詳細現場評測,13名老司機全程見證!

分類:
產品知識
作者:
森源重工
來源:
小吊車
2019/07/06 08:33
瀏覽量
評論:

  森源新款25噸從上市以來在吊車行業引起了廣泛熱議,有叫好也有爭議。森源新款25噸究竟如何?和其他競爭對手相比有何優勢?今天吊車之家攜13位十年以上吊裝經驗的老司機代大家試駕森源新款25噸起重機,一起來看看森源這款25噸表現究竟如何?

  評測準備

  ★測試人員:吊車之家小編,13名吊車司機,森源工作人員

  ★測試車輛:森源新款25噸起重機

  ★測試地點及時間:森源起重機試車區,4月14日、15日

 

  性能評測

  評測一:操控性、微動性

  ★測試內容:抬臂、爬臂、伸臂微動性以及復合動作測試

  ★測試人員:王老板

  王老板現在開的是徐工XCT25,作為12年駕齡的老司機,更看重的是液壓系統的穩定性、微動性、復合動作操控性能。

  王老板上車后,進行了一些基本的操作,抬臂、爬臂、伸臂以及復合動作。“森源這25和徐工在操控上真的很相似,在操控微動性和XCT25有一拼,操控起來也相當精準,但是復合動作操控上比XCT25稍顯不足”

  據小編了解,森源新款25噸采用了負載敏感變量泵,根據負載變化進行排量控制,識別動態功率,節能省油,液壓手柄先導操作使操控性能大幅提高。

  測試現場森源的設計師全程陪同,對本次測試也提出了要求,要求我們嚴格按照國家標準進行測試。從性能參數表看,森源25噸起重性能不次于任何廠家,數據與徐工XCT25數據一模一樣。但是實際性能如何,還需要我們實際操作看看。

  評測二:基本臂評測

  ★測試內容:基本臂吊重35噸進行測試。

  ★測試人員:重慶龔先生

  基本臂的吊重雖然在正常吊裝作業中很難有這樣的工況,但是能檢驗車輛各部件受力程度,森源這款25噸基本臂拿下35噸的砝碼也是相當輕松。

  評測三:短出臂評測

  ★測試內容:側方吊重23噸,短出臂12.8米進行測試。

  ★測試人員:河北唐山張老板

  張老板先是按森源25噸起重性能表,吊23噸放到4.5米。然后繼續放到5米、再放到6米,此時已經遠遠超出了性能表的參數,張老板說:“現在感覺還很輕松,還能繼續放”。張老板操作也是相當猛,直接從6米放到了8米。

  這時候支腿右側前支腿稍有松動,技術人員趕忙制止。技術人員說真實吊裝作業不會操作的這么猛,如果操作平緩,還能放更遠。

  評測四:中長臂評測

  ★測試內容:中長臂18.6米,吊重13噸

  ★測試人員:四川趙先生

  經過剛才的基本臂以及短出臂吊重測試,森源25噸的吊重性能還表現不錯。可能是剛才操作太猛了,森源技術人員要求我們嚴格按照性能表操作。其實日常作業我們也不提倡吊友超載,畢竟安全第一。

  吊重13噸,短出臂18.3米的情況下放遠8米

  力矩顯示器上此時顯示的數據為100%,實重13.3噸,距離8米,短出臂測試也是輕松的完成吊重測試。

  評測五:全伸臂評測

  ★測試內容:全伸臂41.6米,吊重2噸放遠。

  測試人員:長春張先生

  全伸臂吊2.3噸放遠輕松完成!

  “吊重性能絕對不是評價一個好車的標準,平穩性、操控性、微動性、安全性、整車穩定性等方面,我買車從來就是看這些,多吊一噸又能咋地”長春張老板對森源25噸的吊重性能也是相當滿意。

  配置外觀

  外觀大氣涂裝講究動力強勁

  “從外觀整體來看,森源這款25噸的外觀還是挺顯大氣的,可調式航空座椅等舒適性設計還是挺好的,缺點就是駕駛室有點小,雖然能把椅子往前推當個臥鋪,但是空間還是小,如果能增加駕駛室空間就好了”。

  “以前就聽說森源的涂裝好,車好是一方面,漆面好的話開幾年賣二手也能賣個好價錢。玉柴330馬力發動機,動力絕對夠用”來自鄭州的張老板從退伍后一直都在干吊裝行業,對森源的新款25噸很感興趣。

  據了解,森源Q25S底盤性能也是不俗,橡膠懸掛的后懸架,行駛平穩,9檔帶同步器法士特變速箱,換擋很輕便。而森源Q25S最小轉彎半徑10m,最小離地間隙260mm,值得一提的是森源新款25噸的支腿跨距是目前同噸位跨距最大的,縱向5.7m,橫向6.4m。

  配置高,細節還需更好完善

  “森源這款25整體配置確實不錯,液壓系統、主配件、鋼材都用的好東西,大臂粗細我感覺跟35噸差不多了。總體來說這個價位這個配置還是相當不錯的,但是相對三大廠來說還有很多需要改進的細節,比如尿素罐的位置、工具箱等。細節在做的好一些,絕對大賣”

  測試結果

  經過兩天的測試,我們對森源25噸從設計、性能、配置、外觀多方面進行測試。大家的評價也非常中肯,外觀上涂裝工藝很好,配置尚屬中等水平,吊重性能和同行產品差距不大,主要在細節上還有更多改進空間。

  目前這款車型廠家也推出了79.8萬三年免息的優惠政策,對于大家都關心的售后問題,廠家也跟小編承諾前期全部用戶就近設置服務站,保證售后服務。

  總的來說同噸位、同配置下,森源新款25噸起重機性價比還是很高的,值得入手。

  產品詳細介紹

  接下來小編再詳細的對這款車型進行介紹

  森源新25噸采用玉柴YC6L330-50發動機,法士特的9JS135TA變速箱,卷揚馬達海特克馬達,變幅、伸縮、支腿油缸采用徐州徐工油缸,12.00R20鋼絲胎,其中關鍵硬件均為國內一線廠家品牌,這些都成為高性能的重要保障。

  玉柴YC6L330-50發動機

  法士特9JS135TA變速箱

  海特克卷揚馬達

  江蘇恒立油泵

  后橋橡膠懸架

  12.00R20鋼絲胎

  附:森源Q25S參數表

  森源25噸起重機已經逐步的投入市場,測評只是對森源Q25S基本的測試,未來市場用戶的真實反饋、用戶口碑才是森源25噸起重機突破之路的重要助力。

  △森源25噸陸續投入市場

  △森源25噸參與風電項目

  我們希望看到的是起重機主機廠家的百花齊放,越來越多的主機廠家參與產品競爭,才能提高產品質量、提升服務品質,為吊車生產行業整體發展提供更強活力。

  大家對本次測評森源新款25噸有什么看法和建議,歡迎在文章下方留言區留言。

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