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大開眼界!揭秘森源吊車大臂加工的11道工序!

分類:
產品知識
作者:
森源重工
來源:
森源吊車
2018/12/13 14:51
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評論:

  吊友們都知道吊車最重要的就是底盤+上裝,吊臂是上裝部分重要的工作部件,吊車大臂的質量直接影響到整車的起吊性能。下面小編就帶大家揭秘森源吊車大臂加工的整個過程。

  一、鋼材選取

  森源起重機大臂鋼材選用寶鋼BS700mck2、寶鋼960E,此種鋼材比傳統鋼材大幅度提高屈服強度,同時具有良好的延展性,冷彎性、焊接性和抗沖擊性。

  二、鋼材切割

  吊臂鋼材切割會影響后期焊接,森源重工采用先進的數控等離子火焰切割設備(火焰切割厚度25-60mm),切割更精準,保證了下料的精確度。

  三、鋼材矯平

  采用十三輥矯平機,下料成型板材矯平,使板材更平整。

  四、坡口加工

  焊接坡口能增加板材焊接面面積,坡口加工的好壞直接影響焊接的質量。

  五、折彎

  多棱臂、U型臂是通過折彎機折彎來增加大臂承力強度。森源重工采用1200噸-12米大型數控折彎機,在保證更好折彎效果的同時可以加工更長吊臂。

  六、整體焊接

  森源重工采用門式縱梁焊割機,焊縫整齊平滑,保證焊接質量。

  七、加強結構件焊接

  各類結構結焊接,采用機器人焊接,確保焊接部件不開焊。

  八、加強件、結構件精細焊接

  九、鏜洗鉆孔

  采用數控鏜洗加工中心,增加加工精度,保障吊臂上裝時能夠和其他工件完美契合。

  十、打磨除渣

  焊接加工以后,焊縫表面經過人工仔細打磨除渣確保后期涂裝平整。

  十一、涂裝

  森源重工投資億元建立了數字化自動化專用汽車涂裝生產線。

  涂裝不只是給大臂穿層衣服那么簡單,森源吊車單單是噴漆就得噴四層——電泳層、中途層、色漆層、清漆層。森源采用了“三涂一烘”的技術,即在電泳層的基礎上,連續噴涂中涂漆、色漆和清漆,然后再進行一次烘干工藝。這樣不僅可以使大臂顏色更加靚麗,持續時間更加長,而且漆面也不易受飛沙走石刮傷。

  細節決定品質,森源重工對每個加工工序有近乎苛刻的質量要求,從吊車大臂鋼材的采購到涂裝下線11道工序,每個工序都會影響起重機整車性能。

  目前起重機行業小廠林立,不規范的生產造成行業產品質量堪憂,未來小廠家也注定大浪淘沙逐漸被淘汰掉。森源重工致力于做“高性價比”起重機,讓廣大吊友花更少的錢買到有質量保證的吊車!

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