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吊車維保:關于柴油機,其實這些都是錯的!

分類:
產品知識
作者:
來源:
2021/09/08 16:02
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評論:

  在柴油機的使用維修過程中,存在一些習以為常,但卻非常錯誤的認識和做法,森源吊車小編羅列了8條,歡迎各位吊友進行補充。

  

  1

  供油提前角應早一些

  過早的提前角將導致柴油燃燒不良,不僅不能提高功率,而且會降低功率,還可能導致柴油機怠速冒白煙,大負荷時冒黑煙或出現爆燃現象。

  2

  機油應多加一些

  機油過多容易造成曲軸前后端油封漏油,增加機油的耗費量,還會增加連桿的運動阻力,降低機械效率;機油過多上竄燃燒室燃燒后容易形成積炭,導致咬死、堵塞等故障。

  3

  柴油機轉速應低一些

  過低的轉速會減少柴油機的輸出功率,降低其動力性,導致各部件工作轉速下降,惡化部件工作性能。

  4

  水溫應該低一些

  溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長,柴油機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等部件的損壞,燃燒后的水汽易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。

  5

  柴油機誤用汽油機油

  柴油機很多零部件的材質完全不同于汽油機,且含硫量比汽油高,這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸,在柴油機機油中加入一些抗氧化劑,機油可呈堿性,而汽油機機油不具備這些性質。

  6

  柴油機冷啟動后立即高速運轉

  柴油機冷啟動后,機油粘度高,流動阻力也大,機油進入摩擦副的時間滯后,各運動部件沒有充分潤滑。如果柴油機冷機啟動后立即高速運轉勢必導致柴油機齒輪、軸承等因潤滑不良而損壞。

  7

  柴油機突然熄火

  增壓柴油機在高速運轉時突然熄火,機油泵立刻停止轉動,增壓器內的機油也停止流動。如果此時排氣管溫度很高,熱量會吸收到增壓器殼體上,將停留在那里的機油烤成積炭,阻塞進油口。

  8

  機油只加不換

  機油變質會喪失應有的潤滑功能,從而導致柴油機運轉機件加速磨損,最終產生一些故障。因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品質,若機油變質一定要及時更換機油。

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