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砼行們注意!2018年國三車不會被強制報廢

分類:
行業動態
作者:
來源:
2018/03/17 01:18
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  核心提示:自從前不久國六標準即將實施的消息公布以來,很多媒體都在說什么國三車馬上就要被強制報廢了,國三車2018年就不能上路了等等類似的消息!

  專家回應:關于車輛強制報廢,我國有專門的規定,因此2018并沒有要強制淘汰國三車,只是對排放不達標的國三車要進行處罰和整改了。

  國三貨車報廢年限為15年

 砼行們注意!2018年國三車不會被強制報廢 

  我國交通部門之前就對汽車報廢規定進行過改動,新的汽車報廢規定中明確規定,私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以,而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。

  另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年,但可以最高延緩5年,所以國三貨車強制報廢年限既不是8年,也不是10年,而應該是15年。

  2018年國三車還能開

  國三標準實行的時間是2008年,國四標準實施的時間是2014年......也就是說最早的一批國三車是2008年,距離現在有9年的時間,最后一批國三車是2014年生產的,距離現在只有三年的時間,也就是說現在在路上行駛的國三柴油車,車齡最長的只有9年,最短的才僅僅3年,遠遠沒有達到15年強制報廢的標準。

  國三柴油開始淘汰的時間將會是2020年國六標準正式施行以后。到那個時候,大多的國三車也已經接近了強制報廢的年限,車況也會出現較大問題,車輛的價值也會大大降低。所以,在這個時間,引導部分不達標的國三車進行報廢才是合理的選擇。

  另外雖然這幾年我國對環境保護非常重視,我國的汽車排放標準已經施行到國五標準了,但是,國三車不可能會被強制淘汰,畢竟現在國三車目前依然占據了非常龐大的汽車市場,想要瞬間淘汰這么大批數量的國三車顯然不可能。所以,2018年國三車要被強制報廢的事情完全是謠言!

  國三車2018年雖不會被強制報廢,但可能會被限行

  雖然2018年政策上國三車絕不可能被報廢,但是現在限行國三車的政策已經明顯增多,國三車通行范圍明顯比以前減少,然而2018年國三貨車限行可能會進一步擴大。

  1.北京

  而且據不少車友反映,現在國三車到處限行,就是在緩慢變相淘汰國三車,而且現在不少企業不給國三車裝貨,跑了8年的國三車不給環境檢測,非要車主出高價安裝DPF不可,如果行駛在路上被查到尾氣不合格,直接吊銷運輸資格證。

  2.天津

  為改善天津市空氣環境質量,進一步降低高排放車輛污染,天津市自2018年2月1日起,禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡稱DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(含)以內區域道路通行。

  加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線(含)以內區域道路通行的,應當遵守天津市對中型、重型載貨汽車的有關限行規定,并辦理相應通行證。

  3.山東

  2017年9月26日,山東省人民政府辦公廳關于印發山東省落實《京津冀及周邊地區2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》實施細則的通知。細則第18條對于國三貨車的管控做了新的要求,自2018年1月1日起,達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車將注銷車輛營運證。

  4.深圳

  2017年10月1日起,深圳對外地號牌載貨汽車限行,新能源車不受此限制:工作日7時至10時,15時至20時,禁止非本市核發機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。

  5.河南

  2017年9月17日,鄭州市環境保護局規定,從2017年10月1日起,鄭州限制國三柴油貨車在市區四環以內道路行駛(拉運緊急物資(藥品等)、綠通、冷鏈不禁行)。

  6.浙江

  此外,浙江杭州也推出了國三柴油車補貼細則,政府鼓勵國三車淘汰:杭州從2017年8月18日開始,對要淘汰國三柴油車進行補助政策,補助金額最高可達4萬元,截止日期為2019年12月31日。

  試想一下,現在開了三、四年的國三車,本錢還沒賺回來就要變相報廢,是不是也太不合理了?車主們的損失未免也太大了?不少國三車主為了繼續生存不得不主動虧本把國三車換掉。

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